슈퍼 톱
당사가 독자적으로 개발 한 초 고강도 · 초 고감도 솔리드 톱. 기존 제품의 상단을 가진 섬세함을 유지하면서 강도가 뛰어난 솔리드를 탑재. 우리 침몰 실험에서는 기존 제품의 2 배 이상 (당사 비)의 말려 들게 해 강도를 실현하고 있습니다.
※ 사진은 촬영을 위해 구부린 것입니다. 상처를하거나 한계를 초과하는 부하를 가하면 파손될 우려가 있습니다. 침몰에는 부디주의하시기 바랍니다.
슈퍼 ASD (액티브 서스 디자인)
출발점 장대의 현상이 이음매 단차 (허가)을 기존에 비해 50 % 이상 줄일 수 있습니다. 출발점 장대의 잠재력을 최대한 높임으로써 원피스로드에 필적하는 부드러운 응력 전달이 가능하며, 더 끈기가 향상되었습니다.
0 ~ 1.5 호는 고무 포함 슬라이드 형 릴 시트를 채용하고 있습니다.
1.75 ~ 2.75 호는 고무 포함 스크류 형 릴 시트를 채용하고 있습니다.
1.75 ~ 2.75 호는 탄성 고무 그립을 채용하고 있습니다.
구부 정도로 끈기를 발휘 거물을 뜨게! !
두꺼비 기의 특징 인 끈기를 향상시키기 위해 중계 번호의 단차를 최대한 줄였다 "SUPER ASD (슈퍼 액티브 서스 디자인)"을 탑재. 의붓 번호 당 전력 손실을 억제하여 매우 원활하게 구부리 몸통 상태로 마무리했다. 또한 유연성을 위해 날씬한 두께 설계 · 세퍼레이트 그립을 채용. 경도에서 힘을내는 것이 아니라 장대 업체로부터 원간까지 구부리고 자르는하여로드 전체 "연약한 힘"에서 물고기의 돌입을 받아 기존보다 한 단계의 끈기를 발휘. 내용 도구로 먹어 꺼리는 대형을 잡는 데 이상적입니다.
0 호 유연성과 끈기로 돌려 보 & A, 띄우는
매우 날씬한 두께 설계에로드 전체가 용수철 같은 느낌의 곡입니다. 물고기를 날 뛰게하는 일없이 띄울 수 있습니다. 두께로 강도는 충분히 있으므로 대형 감성돔에도 대응 가능합니다.
0.6 호 감성돔 낚시에서 폭넓게 활약
유연하면서도 끈질긴 상태에서 작은 감성돔도 즐길 수 대형 감성돔이라면 라드 전체의 파워를 발휘하고 띄워 있습니다. 감성돔 낚시에서 모든 상황에서 활약 할 수있는 상태입니다.
1 호 모든 대상어에 "사용할 수있는로드"
보통 1 호보다 끈기가 강하고 강도가 우수하기 때문에 대응 폭이 넓은 것이 특징이다. 중형 ~ 대형 감성돔, 날개는 물론, 45cm 클래스의 양형 구태 그레도로드 전체를 구부렸다 강세 교환으로 띄울 수 있습니다.
1.25 호 40cm 클래스의 양형 그레 최적
유연성을 가지면서도 강력한 몸통 상태. 메인 타겟은 40cm 클래스이지만, 50cm 오버의 대형 구태 그레도 여유의 강도를 발휘합니다.
1.5 호 중형 ~ 대형까지 라운드에 대응 가능
다양한 낚시에 대응 가능한 범용성이 높은 1.5 호. 구태 그레 올 사이즈 대응 가능. 50cm 급 긴꼬리 벵에돔이 걸렸을 때에도 몸통에서 조른하여 띄우는 수 있습니다. 테스터에 의한 강도 시험에서는 60cm 급 긴꼬리 벵에돔도 띄운 강인한로드입니다.
1.75 호 50cm 급 긴꼬리 벵에돔과 대형 참돔에 적합
메인 타겟은 50cm 급 긴꼬리 벵에돔이나 70cm 급 대형 참돔. 스크류 시트 채용으로 안정감이 향상. 비록 60cm의 긴꼬리 벵에돔이 걸렸다해도 원간까지 구부린다 마음으로 타메 레바 띄워 오는 것이 가능합니다.
2 호 세하리스로 섬세하게 대형을 노릴 파워 라드
60cm 급 대형 긴꼬리 벵에돔을 세하리스로 노리는데 최적. 기존의 2 호에 비해 결코 딱딱하지 않지만, 물고기를 걸고 몸통에 올리면 지금까지없는 끈기를 발휘 엄청나게과 물고기를 띄워갑니다.
2.25 호 식 꺼리는 60cm의 긴꼬리 벵에돔을 잡기위한 전용 설계
날씬한 두께 설계 막대의 과잉 반발을 제어. 로드를 굽혀 타메 레바 서서히 은밀한 인 힘을 해방 해리스에 부담을 바르는 것은 아니라 교환을 할 수 있습니다.
2.5 호 초대형 긴꼬리 벵에돔, 참돔에 위력을 발휘
60cm 이상의 긴꼬리 벵에돔과 80cm 오버의 대형 참돔을 노릴로드. 2.5 ~ 3 호의 세하리스를 사용한 섬세한 낚시는 물론, 5 호 정도의 해리스의 무리한 교환도 가능하므로 낙도 원정에 적합합니다.
2.75 호 65cm 오버의 巨尾 길이를 잡는 파워 라드
65cm 이상의 巨尾 길이를 잡기 위해 개발. 딱딱한 파워로드와는 달리 몸통이 구부러 설계이므로 노사 어렵고, 갑자기 달려 경우에도로드가 유연하게 대응. 거기에서 더로드를 구부려주는 것으로, 巨尾 길이를 빨리 약화시켜 띄울 수 있습니다.