8.0ft (2.44m)

2 피스

선경 1.65mm

원경 11.8mm

끝 127cm

무게 116g

탄소 함유율 93 %

EGI 2.5-4.0 호

PE 0.4-1.0 호

■ 보론 섬유
■ 전신 고밀도 4 축 카본
■ 고강도 첨단 소재 카본 시트
■ 올 티탄 프레임 토르 자이 가이드 
■ KG 톱 (아로와나 탑)
■ TOP-G 플랜지 / KT / LRV / RV 가이드 사양
■ 풀림을 방지 잠금 식 릴 시트


※ 다크 스파이더, 마사무네, 무라마사의 차이점을 알기 쉽게 간단하게 설명하겠습니다 
양자 모두에 가변 테이퍼이므로 부하가 걸리면 엉덩이 부분에서 호를 그리면서 구부러지는 디자인입니다. 

■ 다크 스파이더 806 ... 위에서, L, ML, M (초보자부터 상급자까지) 
음색 이미지 .... 레귤러에서 느린 중간 /로드 전체가 매우 부드럽고 크게 바보해도 에기에 위화감을주지 않기 때문에 초보자도 사용하기 쉽고, 낚시질의 성과도 안정됩니다. 

■ 마사무네 806 ... 위에서, ML / M (중급 이상) 
음색 이미지 ... 레귤러에서 느린 중간 / 팁에서 매끄럽게 들어가 베리로부터 버트에 걸고, 치 카라 강하게 돌아갑니다. 방망이에 힘이 있기 때문에 에기를 키비 키비 달릴 수 있습니다. 

■ 무라마사 800 ... 위에서, M / MH (중급 이상)
음색 이미지 ... 슬로우 테이퍼의 파워 타입 /로드 전체가 휘어서 강력하게 돌아갑니다. 방망이에 힘이 있기 때문에 에기를 키비 키비 달릴 수 있습니다. 


■ 보론 섬유 

붕소 섬유로 한 것. 가볍고 인장 강도와 굴곡 강도가 매우 강하다. 
성형 가공이 어렵고, 플라스틱에 혼입하는 등 골프 샤프트와 공간 - 셔틀의 구조재 등에 이용되고있다. 
보론 소재는 초 고탄성 카본보다 파단 강도가 압도적으로 높고 부하 상태에서 캐스팅을 반복해도 소재의 열화가 극히 적기 때문에로드의 내구성은 초 고탄성 카본로드에 비해 수 단 올라갔습니다.

■ 전신 고밀도 4 축 카본 

기존 4 축 카본보다 더 높은 탄성, 고밀도의 4 축 카본을 전신에 사용.

■ 고강도 첨단 소재 탄소 시트 

도레이 (주)의 최신 기술 「나노 아로이 ® 기술 '을 적용한 고강도 첨단 카본 시트를 채용

※ 나노 아로 ®는 도레이 (주)의 등록 상표입니다. 

■ KG 톱 (아로와나 탑) 

실 엉킴하기 어려운 경사 다리 달린 최경량 톱. 하이 프레임과 실 관련을 해제하는 3D 구조에서 문제 레스! 
토르 자이 플랜지 반지와 함께 라인에 부드러운 궁극의 TOP 가이드.

■ RV 가이드 

소구 키 높이 설계가 이루어진 3D 구조의 실 엉킴 해제를 권장하고있다 RV 가이드를 채용

■ 올 티탄 프레임 토르 자이 가이드 

스크 마니 원래 가이드 콤비네이션 세팅 

■ 풀림을 방지 잠금 식 릴 시트 

공격에 집중할 수 있도록 릴 시트 부분에는 잠금 식 시트를 탑재.