다이와 월하미인 EX AGS
DAIWA GEKKABIJIN EX
그 감도. 밤 어둠을 비추는 섬광의 빛.
전갱이 전용, 볼락 전용이 아니라 낚시법을 컨셉으로 내보내는 월하미인의 최고봉. 전작에 비해 블랭크스에서 가이드, 릴 시트에 이르기까지 모든 것을 업데이트.
마치 수중을 보고 있는 것 같은 감도를 실현하기 위해, 루어 로드에 있어서의 최고급 클래스의 카본을 소재를 사용해, 연마한 연결이 좋고 예민한 블랭크.
경량・고감도의 AGS TYPE-R. 손에 푹 피트하는 신형 제로 시트 컴팩트 피트를 탑재.
상태에 있어서는 강력한 테스터(이와사키 하야시 타로씨와 와타나베 장사씨)의 의견을 베이스로 작성.
'손에 울리는' 같은 아타리와 독수리가 날카롭게 결정되는데, 구부려 즐거운 블랭크스가 상급 라이트 게이머를 포로로 만든다.
최고봉의 블랭크
월하 미인 시리즈의 인기 번호를 베이스로, 테스터와 다이와 테크놀로지로 성능을 철저히 승화. 킨킨의 감도를 가진 SVF 컴파일 X 나노 플러스를 V-JOINTα로 인장으로 연결하여 X45X로 보강. 츠키시타 미인 사상 최고의 감도와 조작성. 게다가 연결의 장점이 가져오는 캐스트나 파이트 등 구부리는 즐거움도 겸비하고 있다.
쇼트 풋의 AGS TYPE-R
궁극의 가벼움과 연결의 장점을 요구해, AGS TYPE-R의 쇼트 풋 타입을 CWS로 고정. 감도를 최대한 놓치지 않고, 블랭크의 성능을 최대한까지 이끌어내는 세팅. 또, 톱으로부터 팁 부분은 초경량인 Φ4mm 가이드이므로, 조작성, 감도에 가세해 라인 방출성도 좋은 세팅.
섬세한 낚시를 위해 만들어낸 릴 시트
최고의 월하 미인 로드를 만들기 위해 만들어진, 손바닥에 익숙한 형상을 추구한 제로 시트 컴팩트 피트를 탑재. 가벼운 잡기 기분을 실현한 것으로, 불필요한 힘이 빠져 손감도가 더욱 높아지고 있다.
0UL-S·Q~려(REI)~
초경량 지그헤드 리그 전용 로드.마이크로 루어의 상태를 정확하게 파악하여 적확하게 조작한다.위화감 없이 파고들게 하고, 샤프하게 건다.그런 상반된 요소를 궁극까지 추구한 블랭크스는 유연함과 당김을 이상적인 균형으로 겸비한다.마이크로게임의 이상형을 추구한 화려한 블랭크스는 아름다운 벤드 커브로 아지 메발을 왕따시킨다.
66L-S·Q~린(RIN)~
걸기 상태의 지그헤드 리그 로드의 스탠다드로서 지그헤드 리그 낚시의 묘미인 루어의 조작성과 리니어한 걸쇠감을 파고들었다.지그헤드 리그나 스플릿 샷, 메탈 지그 등을 구사해 적극적으로 권유하는 액티브한 게임 전개를 특기로 한다.늠름한 탱탱한 블랭크가 뛰어난 조작성과 날카로운 아와세로 게임의 주도권을 잡는다.
68L-T·Q~맑음(SAE)~
예민한 튜블러팁과 짧은 렝스가 뛰어난 감도와 조작성 실현.심펜이나 톱이라고 하는 플러그로부터, 메탈 지그, 웜까지 폭넓은 루어를 자유자재로 조종해, 다이렉트로 아지·메벌과 대치하기 위한 테크니컬 모델.모든 루어를 구사하여 상황에 조정하고, 아타리를 순식간에 거는 한편, 파이팅에서는 끈기 있게 성격을 바꾸어 거물의 당기는 것을 제어.공격과 유연성을 겸비하다.
74UL-SQ현(GEN)
부드러우면서도 팽팽하고 끈끈한 블랭크가 소형 플러그나 지그헤드 리그를 원투, 루어의 움직임을 따라가며 약간의 흐름 변화도 포착한다.악기가 현의 당김을 바꾸어 선율을 연주하듯 라인 텐션을 조종하여 루어의 움직임이나 궤도를 자유자재로 바꾼다.리트리브, 드리프트, 스테이……루어에 생명을 깃들듯 자연스럽게 파도 사이를 떠다니며 아지·메발을 유혹한다.
X45 풀 실드(=X45 코브라 실드)
로드의 나사레가 가장 발생하기 쉬운 블랭크의 선단으로부터 카본 섬유를 ±45°에 사행시킨 X45로 가장 효과가 높은 최외층으로부터 조임으로써 나사리 강성의 향상을 실현. 캐스팅, 액션, 훅킹 등의 낚시의 기본 동작 속에서 발생하는 로드의 나사를 철저하게 배제해, 지금까지 이상의 캐스트 큐라시의 실현. 파워 로스를 억제하는 것으로 로드가 가지는 본래의 성능을 끌어낸다.
AGS［에어 가이드 시스템］
경량・고감도의 에어 가이드 시스템 「AGS」. 카본 프레임의 경량성은 비거리와 컨트롤 성능을 향상. 티타늄에 비해 약 3배의 강성을 가지는 카본은 라인을 통해 전해지는 경미한 신호를 흡수하지 않고 다이렉트에 블랭크에 전달하는 고감도를 갖는다. 싱글 풋, 더블 풋 모두 한층 더 사이즈・형상의 바리에이션이 충실. 한층 더 신개발의 경량 링 「C링(코발트 합금)」, 「N링(실리코나이트)」를 탑재한 차세대 「AGS」가 등장. 『AGS』의 진화에서 점점 눈을 뗄 수 없다.
CWS[카본 랩핑 시스템]
가이드나 릴 시트를 블랭크에 고정하는 다이와 독자적인 기술. 실이 아니라, 강고하게 짜 넣은 카본 크로스로 파트를 고정하는 것으로, 파트 장착부의 경량화를 실현. 또, 이 CWS는 유지력(가이드 부착부의 나사 강성)이나 내구성(대 균열 강도)도 한층 더 향상하고 있다. 간단하고 독자적인 외관으로 존재감을 주장한다.
ESS[Expert 센스 시뮬레이션]
감성 영역 설계 시스템 ESS 로드는 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 일어나려고 하는 에너지(복원력)가 발생한다. 이것은 변형된 (변형된) 블랭크가 원래로 돌아가려고 하는 "변형 에너지"이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 인자이다. DAIWA는 이 「변형 에너지」를 해석・설계하는 시스템을 개발. 「어디가 뛰어나냐」 「어디가 부족한가」를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 전문가의 감성이라고 불리는 영역까지 로드에 반영하는 것이 가능. 이상을 넘는 장대를 만들어 내는, 혁신적인 로드 설계 시스템 「ESS」.
SVF NANOPLUS[에스부예프 나노플러스]
레진량을 줄이는 것으로, 보다 많은 카본 섬유를 밀입해, 가벼움, 파워, 세신화를 실현하는 카본 시트 「SVF」에 도레이(주) 나노 합금(R) 기술을 다이와 독자적인 제법으로 조합, 한층 더 고강도화·경량화를 가능하게 했다.